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光荣退休!上汽大众桑塔纳将停产



  近日,据媒体报道,上汽大众桑塔纳即将在近期正式停产。继大众捷达车型停产后,基于大众老旧PQ25平台打造的桑塔纳、斯柯达昕锐等车型也将逐渐退出历史舞台。

  据了解,1983年,大众选择将首批100台桑塔纳通过CKD的形式引进中国,此后便彻底点燃了改革开放初期的中国汽车市场。仅在3年后,桑塔纳就实现了第10000辆车型的国产下线年新款桑塔纳已经完成了身份转变,从曾经的中型轿车变成了经济适用型的紧凑型轿车,不过依旧沿用了桑塔纳的名号。

  时间来到2021年,由于PQ25平台过于老旧,基于此平台生产的捷达、桑塔纳和斯柯达昕锐等车型已跟时代脱节,所以是时候退出历史舞台,让位给更新的车型了。

  捷达已停产,不过它化身成为大众全新的子品牌,定位更低端,系列车型如VA3、VS5和VS7相继上市,销量还不错。

  据了解,上汽大众要停产桑塔纳很可能和国内的双积分政策有关。2020年上汽大众平均燃料消耗量(升/百公里)达标值为5.18L,桑塔纳的每百公里油耗为5.6L,每卖掉一辆桑塔纳就会产生负积分。这样算下来,这几款车型基本上就不赚钱,甚至会买一辆亏一辆。



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